RFID技术在玻璃上的应用

Viracon是美国最大的建筑玻璃制造商之一，它为大型商用建筑设计窗户，例如纽约市的自由塔，同时兼营小型项目。公司每年定做并销售5000万平方英尺的玻璃，其三个厂不停地同时处理着数以百计的订单。在明尼苏达州的厂里，订单通常用运输车在六个站点之间来回运送，从而完成切削，覆膜，叠层或仿丝绸印花。这些运输车——带轮的巨型金属框，有的仅仅能容纳一个订单的一到两块玻璃，而另一些则可以在有大的订单时比这种容纳的要多得多。

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RFID系统增加玻璃生产的可视性

建筑玻璃制造商Viracon准备在公司全部范围内推出基于Wi-Fi的有源RFID实时定位系统（RTLS），以此来在玻璃运输车移动的时候对其定位。

该系统由Aero Scout提供，已经被用于在整个明尼苏达Aero Scout的1万平方英尺校园内跟踪，监控和管理所有的玻璃运输车。公司打算在年底前在其另外两个厂房内实施完成布设这一系统。地点分别在乔治亚州的史特司柏罗和犹他州的圣乔治。

Viracon采用一个手持的Intermec SF51移动条码扫描器来跟踪运输车的运动过程。当一个运输车首次被装好，其上的每一片玻璃都被附上一个条码编号标签。玻璃上的这些标签连同贴在运输车上的条码ID标签一起经过扫描，最终链接到Viracon公司后端库存管理系统。

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当运输车被送到一个站点进行加工时，该站点的一名员工将会扫描运输车上的ID号码并对有关订单位置的系统进行更新。员工扫描运输车只需要所花时间的60%，而当其寻找一个具体的订单时，有时需要从装配层这端走到那端。如果还找不到该运输车，Viracon就不得不重新执行订单并从头开始制造过程。若事后公司找到了这一辆车，里边部分加工的玻璃也被废弃了。

据该公司的负责人Miesner称，公司已经完成了成本效益分析，并确定了该系统将减少的搜索时间、提高吞吐量和减少废弃玻璃的数量。他期望搜寻运输车的工作能够从40%降到少于1%，并说公司期望将由于运输车丢失造成的重新定制减少50%-70%。Miesner说：“我们期望在一年后收回投资。”

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RFID技术汽车挡风玻璃上的应用

早在2010年美国Metalcraft公司就推出了RFID挡风玻璃标签——Crystal 3rd车牌标签,可用于追踪车辆和控制车辆进出。RFID挡风玻璃标签黏附在外壳周边缝隙中，该标签可耐红外线和紫外线，用在挡风玻璃上，读取范围可达10米。标签表面覆有防水膜，可以打印，同时在读取和存储方面具有良好性能，可用于车辆进出、人员无障碍进出通道、高速公路收费、停车场出入和门禁等领域，它也可应用于民用和军用国防项目上。

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使用传统的RFID挡风玻璃标签，用户仅能在车辆内侧打印可变数据，这限制了视觉识别方式。Crystal 3rd车牌标签允许用户根据需要打印可变数据，然后可以从车外读取。据该公司介绍，该标签适用于需要视觉识别手段的应用。

停车许可是该标签的一个典型应用，标签附着在挡风玻璃上，进行车辆进出识别。该标签可绑定多个许可证。其他的应用厂家有电子车辆登记、排放检查、车队管理和收费。大多数传统的RFID挡风玻璃标签可以在没有篡改的情况下被移除，并用在其他车辆上。Crystal 3rd牌照标签具有防篡改结构。如果尝试移除，该标签不会完整脱落，这样标签便不会被放置在其他车上使用。此外，该公司还生产一系列防篡改不可转让的防伪，防盗和品牌保护RFID标签。

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无线射频识别，RFID(Radio Frequency Identification)电子标签技术，是一种利用射频通信实现的非接触式自动识别技术。RFID电子标签具有体积小、容量大、寿命长、可重复使用等特点，支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。

目前，RFID电子标签技术被广泛应用于在机动车辆管理领域,相比于传统交通管理技术，其具备明显优势，电子标识唯一的TID(Tag identifier，标签识别号)使每一块前挡风玻璃都具有全球唯一的编码及身份，其使维护人员能够准确识别每一块前挡风玻璃的出厂日期和使用年限，可以做到定期更换，以减少批量损坏造成的伤害。